Hindistan'dan gelen yolculara ekonomik fiyatlar sunan Çin ticari havayolları

Çin merkezli havayolları Hintli gezginlere uygun fiyatlar sunuyor. Bu ekonomik fiyatlar, Avustralya, Uzak Doğu, Kuzey Amerika'nın batı kıyısı ve Hindistan arasındaki seyahatleri kapsayan uzun mesafe turları için sunuluyor. Buna Çin'de kısa süreli geçiş molaları da dahildir.

Thomas Cook Hindistan'ın Küresel İş Seyahati Başkanı Indiver Rastogi, son birkaç yılda Çin'den Hindistan'a giden ticari havayolu şirketlerinin sayısında istikrarlı bir artış olduğunu söyledi. Havayolları, müşterilerine ekonomik fiyatların yanı sıra sınıf deneyimi de sunuyor ve bu, Times of India'nın aktardığına göre fiyatlar konusunda spesifik olan Hindistan'dan gelen gezginlerin ilgisini çekti.

Rastogi, Çin havayollarının aynı zamanda Çin ana karasında ticari çıkarları olan veya ABD'ye bir mola için Çin'e gelmeyi planlayan ticari yolcuların da dikkatini çektiğini açıkladı.

Thai Airways, Singapore Airlines ve Malaysian Airlines gibi diğer havayolları ile karşılaştırıldığında Kanada veya ABD gibi uzak yerlere yapılan hava yolculuklarında uçak bileti fiyatlarındaki değişiklik 25,000 Rs ile 20,000 Rupi arasında değişmektedir. Rastogi, Japonya ve Çin havayolları arasındaki fiyat farkının 20 ile 000 arasında değiştiğini ekledi.

Çin ana karasındaki havayollarına verilen kullanım hakkı sınırlıdır ve bu da onların doğu rotalarında Malezya, Tayland, Singapur ve hatta Hindistan'daki diğer havayollarına göre hakimiyet kurmalarını engellemektedir. Şu an itibariyle Delhi'ye gidiş-dönüş bağlantılı uçuş hizmeti, Çin'in önde gelen havayolu şirketlerinin çoğu tarafından sağlanıyor.

Hindistan Hükümeti'nden üst düzey bir yetkili, Hindistan ve Çin arasındaki mevcut ikili anlaşma uyarınca, her iki ülkedeki hava uçuş firmalarının her hafta 10,000 kişiyi 42 hava yolculuğu için işletebileceğini bildirdi. Çin'deki havayolları bu olanaktan tamamen yararlanırken Hindistan, Air India tarafından her hafta Şanghay'a gerçekleştirilen beş uçuşta yalnızca 1,280 koltuk kullanıyor.

Çin, Hindistan'la yapılan karşılıklı anlaşma kapsamında havayollarının koltuk kotasının artırılmasını bile talep ediyordu. Ancak Modi hükümeti, artışın ancak Hint havayollarının mevcut anlaşmalar kapsamındaki koltuk kotasının en az yüzde 80'ini tüketmeye başlamasıyla yapılabileceği konusunda ısrar ediyor.

Hong Kong merkezli Cathay Dragon ve Cathay Pacific'in Hindistan'daki altı şehre haftada 48 uçuşa kadar uçuşları var. Hong Kong artık Çin'e dahil olmasına rağmen, Cathay hava uçuş operatörleri, Hong Kong'un Birleşik Krallık tarafından yönetildiği dönemde Hindistan ile yaptıkları anlaşmalara göre Hindistan ile uçuş operasyonlarını sürdürüyorlar.

Hindistan'a bağlantı sağlayan havayolu işletmelerinde en fazla havayolu bağlantısı, Guangzhou ve Delhi hattında haftada iki sefer düzenleyen China Southern tarafından sağlanıyor.

Delhi'deki Güney Çin Bölgesi Başkanı Chengming Yan, Hindistan'dan gelen yolcuların çoğunun ABD, Yeni Zelanda ve Avustralya'ya mola vermek üzere Guangzhou'ya geldiğini söyledi. Yan, Hindistan'dan gelen yolcuların bağlantı uçuşlarına binmek için sadece iki saat beklemeleri gerektiğini ekledi.

Cox and Kings'in iş seyahati başkanı John Nair, Çin'den gelen havayollarının sunduğu düşük uçuş ücretlerinin küresel havayolu şirketleri için önemli bir tehdit olduğunu kabul etti. Çin havayollarının fiyatları, Hindistan'daki havayolları ve hatta Malezya, Singapur, Hong Kong veya Tayland'daki diğer küresel havayolları ile değerlendirildiğinde oldukça ekonomiktir. Nair, onların sunduğu rekabetin diğer havayolu şirketlerine göre yüzde 30 ila 20 daha az olduğunu ekledi.